赛事焦点 杨恩东首驾新车参加国赛 大庆联手队友夺队赛冠军

发布日期：2024-10-18 13:59    点击次数：140

杨恩东大庆与队友夺队赛冠军

　　在8月16日结束的 2023中国汽车场地越野锦标赛（COC）大庆站，代表车仆车队参赛的杨恩东首次驾驶北极星赛车参加国家级比赛，最终获得UTV组第四名，并和车友陶冶、张峰一起为车队夺得俱乐部杯冠军

　　大庆的赛道是偏向“小拉力”风格的赛道，讲究弯道技术，而且这一站三天比赛下来，每名车手有将近20圈的赛程。杨恩东在赛后表示这条赛道设计特别好，赛道也很宽且平整，赛车的速度特别快，特别考验赛车性能、调校以及车手的控车能力。虽然最终没有与颁奖台擦肩而过，但杨恩东对这一站比赛的体验特别深刻，整个过程的感受颇深。

　　在当天进行的决赛，发车没多久杨恩东的赛车就受到了其它车道的赛车干扰，差点造成翻车事故。但通过一号弯之后的杨恩东的心态并没有受到过多的影响，还是顺利完成了五圈的精彩角逐。大庆站是杨恩东从庞巴迪转至北极星的首场比赛，不同赛车有不同的驾驶感受，更是需要一个熟悉的过程。“这台赛车的极限特别高，因为第一次用北极星跑国赛，对这个车还不是特别了解。但是通过这场比赛，对新赛车有了更全面的了解，以后会再根据自己的驾驶技术习惯，优化赛车的调校，争取创造更好的成绩。”杨恩东表示。

　　从CRC中国汽车拉力锦标赛，再至COC中国汽车场地越野锦标赛，甚至是CCR中国汽车越野拉力锦标赛，近三个赛季的杨恩东几乎成了全勤车手。从大海道汽车耐力赛的UTV组冠军，再到在永修场地越野赛斩获亚军，杨恩东在特殊的三年时间里，坚持在赛车梦想中持续地投入自己的一腔热忱。

　　纵观杨恩东的赛车生涯，有过辉煌，也有过低谷，但这个来自山东济南的男人从未有过放弃和服输，赛车带给杨恩东的挫折与荣誉，也成了他人生的另外一种精神信仰。在这段还看不到尽头的赛车之路，杨恩东永远保持赤子之心，愿自己出走半生，归来仍是少年。

　　（巴蒂A）

融券方面，当日融券卖出200.0股，融券偿还0.0股，融券净卖出200.0股，融券余量2300.0股，近20个交易日中有11个交易日出现融券净卖出。

融券方面，当日融券卖出2000.0股，融券偿还0.0股，融券净卖出2000.0股，融券余量7700.0股赛事焦点，近3个交易日已连续净卖出累计3700.0股，近20个交易日中有13个交易日出现融券净卖出。

声明：新浪网独家稿件，未经授权禁止转载！