赛事焦点 过度商业开发 珠峰大堵车背后原因不仅是天气

发布日期：2024-10-17 21:15    点击次数：170

资料图。

　　登山者们为了自拍而互相推搡。据多灵观察，峰顶平坦处仅有两张乒乓球桌大小，但上面挤满了15至20个登山者。他不得不在人群中等待几个小时，才能最终上到那里。

　　今年，著名的珠峰“大堵车”离不开天气因素的影响。据悉，由于适宜攀登的好天气持续时间较短，只有三天，因此珠峰登山团队行程集中，造成人员堆集。

　　不过，这背后还隐藏着攀登珠峰多度商业化的问题。

　　在尼泊尔，越来越多旅行社将攀登珠峰作为旅游项目，加之政府方面的来者不拒，使得近年来挑战登顶珠峰的登山者数量显著增长。

　　据《纽约时报》报道，尼泊尔方面为今年春季攀登期共发放创纪录的381张许可证，每张价格约1.1万美元（约合人民币7.6万元）。2018年春，这个数字为346人。

　　通常情况下，每名登山者至少需雇佣一位登山向导陪同攀登。因此，2019年春季窗口的攀登者人数或超过1000人。

　　珠峰攀登起初仅限于少数有财力的登山者。上世纪90年代，俄罗斯Poisk公司对氧气罐实行技术革新，装备便携化为珠峰攀登的商业化与大众化提供了土壤。随着国际资本进入，攀登市场逐渐成形，如今在尼泊尔，林立的本地及国外登山公司开始用价格战招揽登山者。

　　相比限制许可证发放、人均收费约46万元人民币（约6.6万美元）的西藏北坡路线，向导费最低3万美元的尼泊尔南坡，对部分登山者更具吸引力。

　　参与攀登珠峰的向导、登山者和工程师在接受《纽约时报》采访时称，在利益最大化的驱使下，部分组织者会大量使用老旧以及不合标准的登山设备，而这一点通常被各类媒体报道忽略。

长假归来后的一周，理财赎回规模减小。根据招商证券固收张伟的统计，截至10月13日，理财存续规模为28.71万亿，较当周末回落2067亿元。其中，现金管理型产品存续规模为7.47万亿，较前值回升1660亿元；固定收益类产品存续规模为20.55万亿，较前值回落3671亿元。

除了辉丰股份投资者索赔获得胜诉，昊华能源（维权）（601101)虚假陈述引发的投资者索赔案也进入最后一个月倒计时。需要提示的是，许峰律师代理的昊华能源投资者索赔案此前已多次获得北京金融法院立案，目前正在等待法院的下一步安排。

　　今年4月，长期对此问题不够重视的尼泊尔政府终于宣布，将禁止使用10年以上的氧气罐，出台氧气质量标准，并成立专门小组调查登山设备的使用情况。

　　不过，改革并未解决实际问题。截至北京时间5月27日，今年已有至少10人在攀登珠峰期间遇难，成为珠峰史上遇难人数第四多的年份。

　　尼泊尔旅游局表示，珠峰攀登者的死亡原因是剧烈高原反应。但在向导和登山者们看来，这一说法掩盖了围绕攀登商业化的种种结构性弊病。

　　谢尔巴人向导Tshering Jangbu Sherpa对《纽约时报》表示，拥堵造成的氧气消耗，对那些未配备补充性氧气罐的登山者造成了严重影响。

　　此外，部分登山者的身体状况甚至本就不适合攀登珠峰。对于登山者的攀登历史、健康情况等关键指标，尼泊尔政府以及登山公司并无严格的识别程序。在实际攀登期间，经验欠缺的登山者不仅更易受到极端环境的冲击，还可能将整个团队置于危险之中。

　　大量涌入的登山人群赛事焦点，亦会破坏珠峰的生态环境。尼泊尔登山协会和尼泊尔徒步旅游业协会已向政府发起游说，寻求加强对可再生能源的利用并建设带有基础设施的登山永久营地。珠峰“大堵车”或许能触发攀登珠峰活动的深层改变。